近日，中国新能源汽车第2000万辆正式下线。数据显示：我国新能源汽车产销规模已连续8年稳居全球第一，占全球市场份额超过六成。从产业化到规模化，从市场化到全球化，中国新能源汽车可谓一路疾驰，处处闪光。这样的闪光离不开国内车企的共同努力，而作为中国新能源汽车的领导者，比亚迪2023年1-6月共销售125.56万辆，占到全国新能源汽车总销量的三分之一，不仅是中国的销冠，更位居全球新能源汽车销量第一，为中国新能源汽车取得瞩目成绩立下了赫赫战功。

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比亚迪能取得如此成绩，成中国乃至全球销冠，厚实的技术壁垒，不断的技术创新是关键。从刀片电池、DM-i、CTB到易四方、云辇技术以及即将亮相的DM-o混动技术，都是比亚迪取得行业领先的制胜法宝。比亚迪的刀片电池，具有高能量密度、长寿命和无污染等特点；比亚迪推出的快速充电技术和智能充电系统，使充电更加便捷和安全；比亚迪采用全球领先的电机控制系统，提供高效、节能的动力输出；比亚迪在人工智能技术上保持持续投入和领先，实现车辆自动驾驶、智能语音控制等功能，提升驾驶体验。

比亚迪的成功还离不开出海布局的策略正确。1998年，比亚迪就在欧洲荷兰设立第一家海外分公司。比亚迪还在欧洲、亚洲等地开展业务，不断拓展国际市场。本月更是豪掷45亿元布在巴西打造大型生产基地综合体，将投建三座全新工厂。

一连串数据显示比亚迪在海外表现不俗。

据新加坡陆路交通管理局(LTA)的最新统计数据，比亚迪电动汽车在2023年1月至5月期间的注册量位居新加坡电动汽车榜首。

根据新西兰交通部最新数据，新西兰5月电动汽车注册量为1219辆。其中，最畅销的纯电动车型是BYD ATTO 3，该车型再次获得纯电动汽车月销量冠军。今年1-5月，BYD ATTO 3共计销售1402辆，位居新西兰纯电汽车销量第一。

而据以色列汽车进口商协会数据显示，以色列市场的BYD ATTO 3（国内车型名为元PLUS）2023年5月上牌量达1,246台，连续七个月荣获以色列全车系单车型销量冠军。比亚迪品牌2023年前五个月在以色列市场的上牌量为8,496台，占纯电动车上牌总量的35.5%，成为今年1至5月以色列最畅销电动汽车品牌，领跑以色列纯电动乘用车市场。

数据显示，今年1-6月，比亚迪汽车海外销量7.43万辆，已超过去年全年5.59万辆的海外销量。目前，比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、新加坡、泰国、巴西、新西兰等53个国家和地区。

虽说出海成绩不俗，但一直以来，汽车运输船的运力短缺问题在中国很严重。相关数据显示，全球有700多艘专业汽车船从事海运，而中国汽车运输船船队运力仅占全球的2.63%，与此同时，中国汽车出口量却在不断增长。这样的不对等下，造成了国内汽车的出海“一船难求”，订单交付时间过长等难题。

因此不少汽车公司下单造船出海，而比亚迪更是订造了全球最大汽车滚装船，在2022年就与招商工业签署了4艘9400车位双燃料汽车滚装船（PCTC）订单，而今年1月23日，中国船舶集团旗下广船国际宣布成功生效2艘比亚迪7000 CEU双燃料汽车运输船订单。相信随着滚装船的交付，困扰海外业务发展的交车难问题将被解开，比亚迪靠实力与战略眼光为出海铺平了道路，海外业务也将进一步迎来爆发。

比亚迪能取得新能源车中国乃至全球销冠实属不易，但在持续创新技术积累，还有前瞻性的全球眼光，积极布局海外等并举下，也水到渠成，这给国内其它车企发展提供了很好的借鉴。目前中国汽车竞争新格局正在形成，也期待比亚迪作为引领者，带领国内车企在世界创造更多的中国式奇迹。